Der Traum vom schnellsten Auto ist so alt wie das Auto selbst. Schon im Dezember 1898 erzielte der Franzose Gaston de Chasseloup-Laubat in einem Elektroauto den ersten Geschwindigkeitsrekord der Geschichte, mit gut 63 km/h. Wenige Monate später durchbrach der Belgier Camille Jenatzy mit dem torpedoförmigen „La Jamais Contente“ die Marke von 100 km/h, ebenfalls elektrisch. Seitdem arbeiten Ingenieure, Rennfahrer und Hersteller am nächsten Rekord, und jeder will der Schnellste sein.
496,22 km/h. So schnell ist der Yangwang U9 Xtreme nach Angaben des Herstellers im September 2025 auf einer gesperrten Teststrecke in Papenburg gefahren. Damit führt er unsere Top 10 an. Doch nicht jeder Rekord ist gleich gut belegt: Manche Werte hat ein unabhängiges Messteam geprüft, andere stammen allein vom Hersteller.
Deshalb sagen wir bei jedem Auto dazu, wie der Wert entstanden ist. So sehen Sie, was bewiesen ist und was nur behauptet wird.
Stand: 5. November 2026. Rekorde ändern sich, deshalb prüfen wir diese Liste regelmäßig.
Die Kurzantwort
Den höchsten Wert nennt der Yangwang U9 Xtreme mit 496,22 km/h, allerdings nur laut Hersteller. Den schnellsten Wert mit TÜV-Bestätigung erreichte der Bugatti Chiron Super Sport 300+ mit 490,484 km/h. Im Zwei-Richtungs-Mittel, der strengsten Methode, führt der SSC Tuatara mit 455,3 km/h.
So wird gemessen
Ein Tempowert ist nicht gleich ein Tempowert. Es kommt darauf an, wie er entstanden ist:
- Zwei-Richtungs-Mittel: Das Auto fährt dieselbe Strecke in beide Richtungen, der Durchschnitt zählt. So gleichen sich Rückenwind, Gegenwind und Gefälle aus. Das ist die strengste Methode.
- Einzellauf: Ein Lauf in eine Richtung. Der Wert kann höher ausfallen, ist aber leichter zu beeinflussen.
- Herstellerangabe: Der Hersteller nennt den Wert, ein unabhängiges Prüfinstitut ist nicht genannt.
Wir sortieren nach dem gemessenen Höchstwert und nennen bei jedem Auto die Methode.
Die Top 10 im Überblick
| Platz | Auto | Tempo | Messung |
|---|---|---|---|
| 1 | Yangwang U9 Xtreme | 496,22 km/h | Einzellauf, Herstellerangabe |
| 2 | Bugatti Chiron Super Sport 300+ | 490,484 km/h | Einzellauf, TÜV-bestätigt |
| 3 | SSC Tuatara | 455,3 km/h | Zwei-Richtungs-Mittel |
| 4 | Bugatti W16 Mistral | 453,91 km/h | Einzellauf, TÜV-bestätigt |
| 5 | Koenigsegg Agera RS | 447,19 km/h | Zwei-Richtungs-Mittel |
| 6 | Hennessey Venom GT | 435,31 km/h | Einzellauf, von Guinness abgelehnt |
| 7 | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 431,072 km/h | Zwei-Richtungs-Mittel, Guinness |
| 8 | SSC Ultimate Aero TT | 412,22 km/h | Zwei-Richtungs-Mittel |
| 9 | Rimac Nevera | 412 km/h | Herstellerangabe |
| 10 | Bugatti Veyron 16.4 (2005) | 408 km/h | beide Richtungen, TÜV Süd |
1. Yangwang U9 Xtreme: 496,22 km/h
Am 14. September 2025 fuhr Marc Basseng den elektrischen Hypercar auf der ATP-Teststrecke in Papenburg auf 496,22 km/h. So steht es in der Mitteilung des Herstellers. Wie genau gemessen wurde und wer das Ergebnis geprüft hat, steht dort nicht. Berichten zufolge war es ein Einzellauf. Der Hersteller will maximal 30 Stück der Serie bauen.
Unser Urteil: der höchste genannte Wert, aber mit dem schwächsten Beleg der Spitzengruppe.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+: 490,484 km/h
Am 2. August 2019 durchbrach Andy Wallace in Ehra-Lessien als Erster die 300-Meilen-Marke (304,773 mph). Das Ergebnis wurde vom TÜV bestätigt. Berichten zufolge war es ein Einzellauf. Das Auto war ein Vorserienfahrzeug mit Änderungen für den Versuch, darunter bessere Aerodynamik und ein Überrollbügel statt Beifahrersitz. Die Serienversion ist auf 440 km/h begrenzt.
3. SSC Tuatara: 455,3 km/h
Am 17. Januar 2021 fuhr der Tuatara auf dem Johnny Bohmer Proving Grounds in Florida 450,1 km/h in die eine und 460,4 km/h in die andere Richtung, im Mittel 455,3 km/h. Die Messung übernahm Racelogic.
4. Bugatti W16 Mistral: 453,91 km/h
Am 9. November 2024 fuhr Andy Wallace in Papenburg mit einem Mistral ohne Dach rund 282 mph. SGS-TÜV Saar beaufsichtigte den Lauf und bestätigte den Wert. Es ist der Rekord für Autos ohne Dach, gefahren mit einem eigens gebauten Einzelstück, dem „World Record Car“.
5. Koenigsegg Agera RS: 447,19 km/h
Am 4. November 2017 fuhr Niklas Lilja einen Agera RS auf einem gesperrten Abschnitt der Route 160 in Nevada in beide Richtungen. Im Mittel waren es 447,19 km/h. Racelogic bestätigte den Wert unabhängig.
6. Hennessey Venom GT: 435,31 km/h
Im Jahr 2014 erreichte der Venom GT bei einem Lauf in eine Richtung 435,31 km/h. Guinness erkannte den Wert nicht an, weil kein Zwei-Richtungs-Mittel vorlag und weniger als 25 Stück gebaut wurden.
7. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 431,072 km/h
Im Sommer 2010 fuhr Pierre-Henri Raphanel in Ehra-Lessien in beide Richtungen. Der Mittelwert ergab 431,072 km/h, anerkannt von Guinness World Records. Für den Rekordwagen wurde die Begrenzung entfernt. Die Serienversion ist elektronisch auf 415 km/h begrenzt.
8. SSC Ultimate Aero TT: 412,22 km/h
Im Jahr 2007 erreichte der Ultimate Aero TT im Zwei-Richtungs-Mittel 412,22 km/h (256,14 mph). Guinness bestätigte den Wert im Oktober 2007. Den Titel verlor das Auto 2010 an den Veyron Super Sport.
9. Rimac Nevera: 412 km/h
Rimac nennt für den Elektro-Hypercar eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h, gefahren auf der Teststrecke in Papenburg. Wie genau gemessen wurde, steht in der Mitteilung nicht. Guinness hat dem Nevera laut Rimac den Titel für die höchste Geschwindigkeit im Rückwärtsgang bestätigt.
10. Bugatti Veyron 16.4 (2005): 408 km/h
Der erste Veyron fuhr im April 2005 in Ehra-Lessien in beide Richtungen und erreichte nach Angaben von Bugatti 408 km/h, TÜV Süd war vor Ort. Der offizielle Wert in der Typzulassung liegt bei 407 km/h. Der Lauf fand wenige Monate vor dem Serienstart statt.
Was heißt das für die Straße?
Alle Rekordfahrten in dieser Liste fanden auf gesperrten Strecken statt, mit Profifahrern, Messtechnik und oft umgebauten Autos. Auf öffentlichen Straßen haben solche Geschwindigkeiten nichts verloren.
Auf deutschen Autobahnen gilt ohne Tempolimit die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h. Sie ist eine Empfehlung für günstige Straßen-, Wetter-, Sicht- und Verkehrsverhältnisse. Wer schneller fährt und einen Unfall hat, der bei 130 km/h vermeidbar gewesen wäre, haftet laut ADAC unter Umständen mit mindestens 20 Prozent mit. Im Ausland gelten oft feste Limits.
SIXT Tipp: Informieren Sie sich vor jeder Fahrt über die Tempolimits im Zielland und planen Sie genug Zeit für die Route ein.
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Häufige Fragen
Was ist das schnellste Serienauto der Welt?
Nach Herstellerangabe der Yangwang U9 Xtreme mit 496,22 km/h. Den schnellsten Wert mit TÜV-Bestätigung erreichte der Bugatti Chiron Super Sport 300+ mit 490,484 km/h.
Warum gibt es keine eindeutige Antwort?
Weil Rekorde unterschiedlich gemessen werden: als Zwei-Richtungs-Mittel, als Einzellauf oder nur als Herstellerangabe. Wir nennen deshalb zu jedem Wert die Methode.
Welches ist das schnellste Elektroauto?
Der Yangwang U9 Xtreme mit 496,22 km/h, laut Hersteller. Zuvor lag der Rimac Nevera mit 412 km/h vorn.
Quellen
Die Werte stammen aus den Mitteilungen der Hersteller und aus Angaben der Prüfer. Stand der Recherche: 5. November 2026.
- Bugatti Newsroom: Chiron Super Sport 300+
- SSC North America: Tuatara, Messung durch Racelogic
- BYD: Yangwang U9 Xtreme
- Koenigsegg: Agera RS, Mitteilung 2017 (Archivversion)
- Rimac Newsroom: Nevera, Guinness-Rekord im Rückwärtsgang
- ADAC: Richtgeschwindigkeit
Hinweis: Wir haben die Angaben in diesem Artikel sorgfältig recherchiert und mit den genannten Quellen abgeglichen. Rekorde werden unterschiedlich gemessen und können sich ändern. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Angaben können wir daher keine Gewähr übernehmen.
