Firmenwagen Kosten einfach erklärt

Firmenwagen Kosten für Anschaffung, Finanzierung und Leasing

Arbeitgeber können Firmenwagen auf unterschiedliche Weise in den Fuhrpark holen: vom klassischen Kauf über Leasing bis hin zu flexibleren Modellen wie ein Gewerbe Auto Abo oder die Langzeitmiete für Firmen. Jede Variante bringt eigene Vor- und Nachteile bei Kosten, Bindung und Risiko mit sich.

• Der Kauf eines Firmenwagens bindet viel Kapital und macht den Wertverlust direkt spürbar: Hochwertige Neufahrzeuge können in den ersten drei Jahren durchaus die Hälfte ihres Wertes verlieren. Sinnvoll ist der Kauf daher meist nur, wenn das Fahrzeug langfristig genutzt werden soll. Neuwagen werden linear über sechs Jahre abgeschrieben, allerdings gilt für E-Firmenwagen bis 100.000 € Bruttolistenpreis seit Juli 2025 und bis Ende 2028 im Jahr der Zulassung eine Sonderabschreibung von 75 % der Anschaffungskosten.
• Finanzierung: Bei der klassischen Finanzierung geht der Firmenwagen – anders als beim Leasing – sofort ins Eigentum des Unternehmens über, wird aber über Kreditraten abbezahlt. Meist ist eine Anzahlung von 10 bis 20 % des Kaufpreises fällig, am Ende oft eine hohe Schlussrate.
• Gewerbeleasing ist heute eine häufige Form, Firmenwagen zu beschaffen. Der Arbeitgeber zahlt eine monatliche Rate für die Nutzung des Fahrzeugs. Vorteil: planbare Kosten ohne hohe Kapitalbindung, die steuerlich sofort als Betriebsausgabe absetzbar sind. Nachteil: geringe Flexibilität und ein Ausstieg ist nur mit hohen Kosten möglich. Ein Anhaltspunkt für die Preisfindung ist der Leasingfaktor, der sich in Prozent vom Kaufpreis bemisst. Ein Leasingfaktor zwischen 1 und 1,2 ist Standard.
• Auto Abos im Gewerbe gewinnen zunehmend an Bedeutung. Der Arbeitgeber zahlt eine monatliche All-inclusive-Rate, in der alle Kosten außer Tanken und Laden enthalten sind. Die Rate liegt oft über dem Leasingniveau, weil auch mehr Leistungen abgedeckt sind.
• Langzeitmiete für Firmen funktioniert ähnlich wie ein Abo: Unternehmen mieten Fahrzeuge für einen längeren Zeitraum bis zu einem Jahr – ohne langfristige Bindung. In der Rate sind Versicherung, Steuer, Wartung und oft auch Reifen enthalten. Fahrzeuge können jederzeit zurückgegeben oder getauscht werden.

Laufende Kosten für Firmenwagen: Versicherung, Steuer und Wartung

Neben der Anschaffung belasten vor allem die laufenden Fixkosten für den Firmenwagen das Budget: Für Versicherung, Steuer, Wartung und Reifen müssen Arbeitgeber im Schnitt rund 150 bis 350 Euro pro Monat zusätzlich pro Firmenwagen einplanen.

Kosten für Kfz-Versicherung

Die Versicherung für den Firmenwagen umfasst Vollkasko und ist für Flottenfahrzeuge Standard, dazu kommen Teilkasko und Haftpflicht. Je nach Modell, Typklasse und Schadenfreiheitsrabatt bewegen sich die Beiträge meist zwischen 50 und 150 Euro pro Monat. Bei größeren Fuhrparks können Rahmenverträge die Kosten deutlich reduzieren.

Kosten für Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer richtet sich nach Hubraum und CO₂-Ausstoß des Fahrzeugs. Für gängige Mittelklassemodelle liegt sie meist bei 10 bis 30 Euro im Monat. Elektrofahrzeuge sind bis 2030 von der Kfz-Steuer befreit und bieten damit einen klaren Vorteil gegenüber Verbrennern.

Kosten für Wartung und Reparaturen

Regelmäßige Inspektionen, Ölwechsel, Verschleißteile und TÜV summieren sich schnell. Hochgerechnet über mehrere Jahre liegen die monatlichen Kosten im Schnitt zwischen 50 und 100 Euro. Bei Full-Service-Leasing oder Auto-Abo sind diese Posten meist bereits enthalten.

Kosten für Reifen

Sommer- und Winterreifen, Montage und Ersatz schlagen im Durchschnitt mit 20 bis 50 Euro pro Monat zu Buche. Bei intensiver Nutzung oder großen Fahrzeugen können die Kosten höher ausfallen.

Variable Kosten beim Firmenwagen: Kraftstoff und Verschleiß

Zu den Firmenwagen Kosten gehören auch variable Posten, die von Fahrleistung und Fahrzeugnutzung abhängen. Den größten Anteil macht dabei der Kraftstoffverbrauch aus. Es können aber auch außerplanmäßige Reparaturen und erhöhter Verschleiß hinzukommen. Möglicherweise belasten auch Mehrkilometer beim Leasing die Gesamtrechnung.

Kraftstoffkosten

Bei einer jährlichen Laufleistung von 20.000 Kilometern verursacht ein Benziner mit 7,5 Litern Verbrauch pro 100 km und einem Spritpreis von 1,70 € Kosten von rund 210 € im Monat. Ein Diesel mit 6,5 Litern Verbrauch bei 1,60 €/l liegt bei etwas über 170 € im Monat. Je nach Fahrprofil, Motorisierung und Preisentwicklung können die Kosten deutlich darüber liegen: Vielfahrer erreichen leicht 300 bis 400 € monatlich. Wenn E-Firmenautos zuhause oder in der Firma geladen werden können, fallen ihre Antriebskosten zum Teil erheblich niedriger aus.

Außerplanmäßige Kosten für Reparaturen und Verschleiß

Unfälle, Glasschäden oder ungeplante Werkstattaufenthalte lassen sich nie ganz ausschließen. Auch ein überdurchschnittlicher Verschleiß an Bremsen oder Reifen kann mehrere hundert Euro im Jahr zusätzlich kosten. Wer viel fährt oder schwere Fahrzeuge einsetzt, sollte hier einen Puffer in der Kalkulation einplanen.

Mehrkilometer beim Leasing

Leasingverträge beinhalten fast immer eine Kilometerbegrenzung. Wer diese überschreitet, zahlt in der Regel 5 bis 15 Cent pro Kilometer. Das klingt wenig, summiert sich aber schnell: Bei 5.000 km Mehrleistung entstehen so 250 bis 750 € Zusatzkosten am Vertragsende.

Firmenwagen Kosten für Verwaltung und Organisation

Neben Anschaffung, laufenden Fixkosten und variablen Kosten beim Firmenwagen entstehen auch Verwaltungskosten. Dazu zählen das Fuhrparkmanagement (Fahrzeugbeschaffung, Vertragsverwaltung, Abrechnungen), die Organisation von Werkstatt- und Reifenterminen sowie das Schadenmanagement bei Unfällen. Auch die Kontrolle von Fahrtenbüchern oder steuerlichen Vorgaben verursacht Aufwand.