Leasing Reparaturkosten: Wer zahlt was beim Leasing-Auto?

Kratzer im Lack, ein Steinschlag in der Windschutzscheibe oder ein defekter Sensor – früher oder später kann es auch bei einem Leasingfahrzeug zu Reparaturen kommen. Doch wer zahlt eigentlich für solche Schäden? Und wer übernimmt die Kosten, wenn etwas kaputtgeht?

Die Antwort steht im Leasingvertrag. Denn dort ist exakt geregelt, wer wofür verantwortlich ist – also ob der Leasingnehmer oder der Leasinggeber die Kosten trägt. Grundsätzlich gilt: Die meisten Reparaturkosten während der Leasingzeit trägt der Leasingnehmer selbst. Das betrifft vor allem Schäden, die nicht durch die gesetzliche Gewährleistung oder eine freiwillige Herstellergarantie abgedeckt sind.

Wie ist das geregelt?

• Garantie und Gewährleistung: Treten technische Mängel am Fahrzeug auf, die nicht auf eigenes Verschulden zurückzuführen sind, greift unter Umständen die gesetzliche Gewährleistung oder die Herstellergarantie. In diesen Fällen übernimmt meist der Hersteller die Reparaturkosten – zum Beispiel bei Elektronikdefekten oder Materialfehlern innerhalb der Garantiezeit.

• Darüber hinausgehende Reparaturen: Für Schäden außerhalb von Garantie oder Gewährleistung – etwa durch Nutzung, Fahrlässigkeit oder Abnutzung – haftet in der Regel der Leasingnehmer. Entscheidend ist dabei, ob es sich um normalen Verschleiß handelt (z. B. Reifen, Bremsen, Öl) oder um überdurchschnittliche Abnutzung bzw. Schäden, die durch den Nutzer verursacht wurden.

Wichtig zu wissen: Die Leasinggesellschaft bleibt zwar Eigentümer des Fahrzeugs, tritt aber bei Reparaturfragen oft nicht als Kostenträger auf – es sei denn, ein Herstellermangel liegt vor.

Leasing bedeutet nicht nur, ein Fahrzeug zu nutzen – sondern auch, es in einem vertraglich definierten Zustand zu erhalten. Regelmäßige Wartungen und Inspektionen sind Pflicht – sie sind im Leasingvertrag klar geregelt und müssen fristgerecht durchgeführt werden.

Wer Wartungen wie Ölwechsel, Bremsenprüfung oder die regelmäßige Inspektion aufschiebt oder vergisst, riskiert nicht nur höhere Folgekosten, sondern auch den Verlust von Garantieansprüchen. Im schlimmsten Fall drohen Zusatzkosten bei der Fahrzeugrückgabe, etwa wegen versäumter Wartung oder mangelhafter Nachweise.

Was Sie unbedingt beachten sollten:

• Scheckheft lückenlos führen: Ein vollständig ausgefülltes Scheckheft dient als zentraler Nachweis über durchgeführte Wartungen und ist bei der Rückgabe bares Geld wert.

• Rechnungen und Belege aufbewahren: Sammeln Sie alle Unterlagen zu Inspektionen und Werkstattbesuchen – idealerweise digital und zusätzlich zum Scheckheft dokumentiert.

• Freie Werkstatt? Nur mit Freigabe: Wenn Sie eine freie Werkstatt nutzen möchten, prüfen Sie unbedingt vorab, ob das mit den Bedingungen Ihres Leasingvertrags vereinbar ist. Andernfalls kann der Leasinggeber Nachbesserung oder Nachzahlung fordern.

Kratzer, Steinschläge, kleine Dellen – im Alltag kaum zu vermeiden. Doch bei der Rückgabe des Leasingfahrzeugs wird ganz genau hingeschaut. Denn nicht jede Spur am Auto gilt automatisch als normale Gebrauchsspur.

Was unter „übliche Gebrauchsspuren“ fällt, ist in der Regel vertraglich definiert. Leichte Abnutzung, kleiner Lackabrieb oder normaler Verschleiß zählen meist dazu. Übermäßige Abnutzung, tiefe Kratzer oder nicht behobene Schäden hingegen gelten als Mängel – und führen häufig zu Nachzahlungen oder Wertminderungen.

Gerade beim Kilometerleasing wird bei der Rückgabe geprüft, ob sich das Fahrzeug im vereinbarten Zustand befindet. Ist das nicht der Fall, wird eine Nachbewertung fällig – die Leasingnehmende oft teuer zu stehen kommt.

Unser Tipp: Dokumentieren Sie den Zustand des Fahrzeugs regelmäßig – idealerweise schriftlich und mit Fotos. Auch kleinere Schäden sollten rechtzeitig behoben werden. Ein freiwilliger Vorab-Check beim TÜV oder einem unabhängigen Gutachter kann sich lohnen und spätere Diskussionen vermeiden.

Denn am Ende zählt nicht nur der Kilometerstand – sondern auch der Zustand des Fahrzeugs entscheidet über mögliche Zusatzkosten oder eine reibungslose Rückgabe.

• Leasingvertrag genau prüfen: Klären Sie vorab, wie Reparaturen geregelt sind. Die vertraglich festgelegten Bedingungen entscheiden, ob und in welchem Umfang Sie im Schadensfall zahlen müssen.

• Wartung ist Pflicht: Regelmäßige Inspektionen schützen nicht nur das Fahrzeug, sondern auch vor Nachzahlungen. Halten Sie die vom Hersteller vorgegebenen Intervalle unbedingt ein.

• Nachweise sammeln: Führen Sie ein vollständiges Scheckheft und bewahren Sie alle Belege auf – idealerweise auch digital. So sind Sie bei der Rückgabe optimal vorbereitet.

• Gebrauchsspuren versus Schäden: Kleine Kratzer sind meist kein Problem. Übermäßige Abnutzung oder offensichtliche Schäden können jedoch zu zusätzlichen Kosten führen.

• Versicherung im Blick behalten: Denken Sie frühzeitig an eine geeignete Kfz-Versicherung. Eine optionale GAP-Versicherung kann sich lohnen, um im Totalschaden- oder Diebstahlsfall finanziell abgesichert zu sein.

Kurz gesagt: Wer vorbereitet ist und seinen Leasingvertrag kennt, vermeidet böse Überraschungen – und gibt sein Fahrzeug stressfrei zurück.