{"id":9339,"date":"2022-03-20T11:28:03","date_gmt":"2022-03-20T11:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/?p=9339"},"modified":"2022-03-20T11:28:05","modified_gmt":"2022-03-20T11:28:05","slug":"die-autowerkstatt-4-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/future-mobility\/die-autowerkstatt-4-0\/","title":{"rendered":"Die Autowerkstatt 4.0"},"content":{"rendered":"\n

Gerade als Besitzer eines \u00e4lteren Autos hat man oft das Problem, dass man sich nicht nur durch das Fahren des Fahrzeugs eine Reise in die Vergangenheit macht. Gerade wenn etwas kaputt geht, was ja bei betagteren KFZ gerne mal der Fall ist, geht die Zeitreise los. Denn sogenannte freie Autowerkst\u00e4tten sind teilweise noch auf 20 Jahre alte Technik angewiesen und verf\u00fcgen nicht \u00fcber das Knowhow f\u00fcr gewisse Automarken und Modelle. W\u00e4hrend der Fehlersuche geht dann oft das gro\u00dfe R\u00e4tselraten los. Im schlimmsten Fall kann der Auftrag nicht ausgef\u00fchrt werden oder die Reparatur wird zur Unzufriedenheit des Kunden gef\u00fchrt, was oft den Startpunkt f\u00fcr eine Werkstattodyssee bedeutet. Die Antwort auf dieses Problem k\u00f6nnte nun KI hei\u00dfen. Doch wie kann k\u00fcnstliche Intelligenz dabei helfen? Im Rahmen eines Forschungsprojekts versuchen verschiedene Betriebe nun dies herauszufinden.<\/p>\n\n\n\n

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Was ist das Ziel?<\/h2>\n\n\n\n

Besagtes Forschungsprojekt wird von dem Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)\u00a0mit satten 7,5 Millionen Euro gef\u00f6rdert. Teilnehmer sind verschiedene Unternehmen und Bildungseinrichtungen. Mit dem Geld soll eine Datenaustauschplattform erstellt werden, die es den KFZ-Betrieben m\u00f6glich macht, Fehlerdiagnosen und somit Reparaturen effizienter zu erstellen. Das Wissen der KFZ-Mechaniker soll gesammelt und digital aufbereitet werden, sodass andere Werkst\u00e4tten darauf einfach zugreifen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Vorteile liegen auf der Hand:<\/h2>\n\n\n\n

Eine differenzierte Fehlerdiagnose wird erleichtert. Durch eine einheitliche Software wird das Handling in der Werkstatt vereinfacht. \u00a0Auszubildenden und KFZ-Mechanikern ben\u00f6tigen weniger Schulungszeit. Der blinde und somit wenig ressourcenschonende Austausch von eventuell noch funktionierenden Teilen wird verringert. Somit k\u00f6nnen Arbeitszeit und Teile gespart werden. Die moderne Diagnosetechnik funktioniert nicht nur bei neueren Fahrzeugen, sondern auch gerade bei \u00e4lteren Modellen. \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Wie werden die Daten gesammelt?<\/h2>\n\n\n\n

Um dies m\u00f6glich zu machen, muss die KI zun\u00e4chst nat\u00fcrlich mit sehr vielen Informationen gef\u00fcttert werden. Beobachtungen und Aussagen der Kunden m\u00fcssen gesammelt und aufbereitet werden. Bei vielen Fehlern werden momentan noch die Werkstattcomputer bei OBD Schnittstelle am Auto angeschlossen. Die ausgelesenen Fehlercodes k\u00f6nnen ebenfalls von der KI gesammelt werden. Auch Sensormessungen, zum Teil unter Zuhilfenahme von speziellen Oszilloskopen k\u00f6nnen hilfreiche Daten liefern. \u00a0Um die vollst\u00e4ndige Datensammlung zu gew\u00e4hrleisten, werden den KFZ-Betrieben Mess- und IT Sets zur Verf\u00fcgung gestellt. In der jetzigen Probephase werden die Systeme passend zu den Modellen des VAG Konzerns geliefert. Rund 5000 Werkst\u00e4tten nehmen an der Versuchsreihe teil.<\/p>\n\n\n\n

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Die acht Betreiber der Autowerkstatt 4.0:<\/h2>\n\n\n\n

Auto-Intern GmbH, Dekra Digital, Deutsches Forschungszentrum f\u00fcr K\u00fcnstliche Intelligenz GmbH, Fahrzeugwerke Lueg AG, Hochschule Osnabr\u00fcck, Technische Hochschule Georg Agricola, Verg\u00f6lst GmbH und Eco \u2013 Verband der Internetwirtschaft.<\/p>\n\n\n\n

Die M\u00f6glichkeiten sind gro\u00df<\/h2>\n\n\n\n

Nicht nur bei der Reparatur an sich gibt es Optimierungsm\u00f6glichkeiten. In den meisten Autowerkst\u00e4tten sind die verschiedenen Software-Systeme (etwa Warenwirtschaft, Buchhaltung oder Katalog- und Diagnosesysteme) nicht oder kaum miteinander verzahnt. Die Pflege der Daten ist deshalb nicht selten redundant und somit zeitraubend. Mithilfe vernetzter IT-L\u00f6sungen k\u00f6nnten bereits heute Reparatur- und Warenwirtschafts-Prozesse automatisiert werden. Selbst so einfache Aufgaben wie eine Online-Terminvergabe kann die Kundenbindung massiv verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Das Interesse an der Thematik ist gro\u00df und somit ist bereits ein Nachfolgeprojekt unter dem selben Namen Autowerkstatt 4.0 geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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