{"id":9284,"date":"2022-02-25T14:56:09","date_gmt":"2022-02-25T14:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/?p=9284"},"modified":"2022-02-25T14:56:11","modified_gmt":"2022-02-25T14:56:11","slug":"120-jahre-u-bahn-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/reise\/120-jahre-u-bahn-berlin\/","title":{"rendered":"120 Jahre U-Bahn in Berlin: Unterwegs entlang der legend\u00e4ren U1"},"content":{"rendered":"\n

Am 10. September 1896 war der erste Spatenstich f\u00fcr Berlins erste U-Bahn-Linie. Auch wenn das „U“ eigentlich f\u00fcr Untergrund steht, so wurde die erste U-Bahn der Hauptstadt als Hochbahn geplant und gebaut. Die Trasse f\u00fchrt von der Warschauer Stra\u00dfe im Bezirk Friedrichshain \u00fcber die Spree nach Berlin-Kreuzberg. Am Landwehrkanal entlang f\u00fchrt die U1 weiter nach Westen und taucht dann schlie\u00dflich tats\u00e4chlich ab unter die Erde in den Untergrund. Das Ende der U1 befindet sich in der City West und wir nehmen euch einmal mit auf diese relativ kurze Strecke von nur neun Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

Nach etwa f\u00fcnfeinhalb Jahren Bauzeit wurde die erste Teilstrecke vom Stralauer Tor (an der Oberbaumbr\u00fccke) bis zum Potsdamer Platz am 18. Februar 1902 er\u00f6ffnet. Schon im M\u00e4rz folgte der westliche Teil bis zum Bahnhof Zoologischer Garten. Daher k\u00f6nnen wir nun 120 Jahre U-Bahn in Berlin feiern.<\/p>\n\n\n\n

\"U1
U-Bhf. Warschauer Str. | Foto von Claudio Schwarz<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der U-Bahnhof Warschauer Stra\u00dfe ist der einzige der Linie U1, der sich im Ostteil der Stadt befindet. Besonders bei Partyg\u00e4ngern ist der angrenzende Kiez beliebt. Auf dem RAW-Gel\u00e4nde finden sich viele Clubs, rund um den Boxhagener Platz hat sich seit vielen Jahren ein Ausgehviertel mit Bars und Restaurants etabliert. Am Mercedes-Platz wurde ein modernes Entertainmentviertel gebaut, dessen Mittelpunkt die Mercedes-Benz Arena bildet, Berlins gr\u00f6\u00dfte Sport- und Konzerthalle f\u00fcr bis zu 17.000 Pl\u00e4tzen. Und die ber\u00fchmte East Side Gallery bietet Open-Air-Kunst auf dem l\u00e4ngsten erhaltenen Teilst\u00fcck der Berliner Mauer.<\/p>\n\n\n\n

\"Oberbaumbr\u00fccke
Oberbaumbr\u00fccke | Foto von Samuel Svec<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00dcber die Oberbaumbr\u00fccke (an deren n\u00f6rdlichen Ende sich bis 1945 die U-Bahn-Station Stralauer Tor bzw. Osthafen befand) \u00fcberquert ihr die Spree und kommt nach Kreuzberg. „Kreuzberger N\u00e4chte sind lang“, sangen bereits die Gebr\u00fcder Blattschuss und daran hat sich bis heute nichts ge\u00e4ndert. Am Schlesischen Tor, am G\u00f6rlitzer Bahnhof und am Kottbusser Tor tobt das Leben, hier k\u00f6nnt ihr zu jeder Tages- oder Nachtzeit ausgehen. Obwohl es auch kriminalit\u00e4tsbelastete Pl\u00e4tze sind, haben die Orte ihren ganz eigenen Reiz. Liebevoll werden sie auch nur Schlesi, G\u00f6rli und Kotti genannt.<\/p>\n\n\n\n

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\"G\u00f6rlitzer
G\u00f6rlitzer Bahnhof | Foto von Zuyet Awarmatik<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Kottbusser
Kottbusser Tor | Foto von Patrick Robert Doyle<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Am G\u00f6rlitzer Bahnhof befindet sich der ber\u00fcchtigte G\u00f6rlitzer Park. Vor dem Krieg stand auf dem Gel\u00e4nde der ehemalige Kopfbahnhof. In nordwestlicher Richtung erstreckt sich die legend\u00e4re Oranienstra\u00dfe, die einst Mittelpunkt der linken Szene war und auch Schauplatz der fr\u00fcheren Krawalle am 1. Mai. Bis heute befindet sich hier der Konzertclub SO36, wo regelm\u00e4\u00dfig Veranstaltungen stattfinden. Der kolossartige Bau des NKZ (Neues Kreuzberger Zentrum) dominiert das Kottbusser Tor, das ein sozialer Brennpunkt und zugleich Drogenmilieu ist.<\/p>\n\n\n\n

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\"M\u00f6ckernbr\u00fccke,
M\u00f6ckernbr\u00fccke | Foto von Samuel Amoah<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Gleisdreieck\"
Gleisdreieck | Foto von Matthias Schr\u00f6der<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Die Streckenf\u00fchrung der Linie U1 f\u00fchrt ab der Station Prinzenstra\u00dfe am Landwehrkanal entlang. Die Bahnh\u00f6fe Hallesches Tor und M\u00f6ckernbr\u00fccke wurden direkt am Kanalufer errichtet. Auf H\u00f6he des Deutschen Technikmuseums wird der Landwehrkanal \u00fcberquert, einst waren hier die Gleise zum Anhalter Bahnhof, dessen Fassade noch heute teilweise erhalten ist. S\u00fcdlich des Landwehrkanals befindet sich der Park am Gleisdreieck, einst lagen hier die Schienen und Gleise zweier G\u00fcterbahnh\u00f6fe.<\/p>\n\n\n\n

\"Nollendorfplatz\"
Nollendorfplatz | Foto von derek braithwaite<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Gleisdreieck f\u00fchrt die Linie unterirdisch weiter in Richtung Kurf\u00fcrstenstra\u00dfe und Nollendorfplatz. Seit langem ist das Viertel rund um den Nollendorfplatz das Zentrum der homosexuellen Szene in Berlin und die Regenbogenfahne ist vielerorts zu sehen. Auf dem nahegelegen Winterfeldplatz lohnt sich ein Besuch des Wochenmarkts.<\/p>\n\n\n\n

\"KaDeWe
KaDeWe | Foto von Claudio Schwarz<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am Wittenbergplatz steht seit 115 Jahren das Kaufhaus des Westens (kurz: KaDeWe). Das bekannte Warenhaus ist eines der gr\u00f6\u00dften in ganz Europa und ein Begriff f\u00fcr Luxus sowie Feinkost. Doch ihr m\u00fcsst keine Scheu haben, ihr k\u00f6nnt im KaDeWe auch einfach nur schlendern und staunen \u2013 ohne Geld ausgeben zu m\u00fcssen. An der n\u00e4chsten Station Kurf\u00fcrstendamm seid ihr direkt im Herzen der City West angekommen. Die Kaiser-Wilhelm-Ged\u00e4chtniskirche ist eines der Berliner Sehensw\u00fcrdigkeiten und in den vielen angrenzenden Stra\u00dfen k\u00f6nnt ihr nach Lust und Laune shoppen und flanieren. Am U-Bhf. Uhlandstra\u00dfe endet die U1 nach einer nur 20-min\u00fctigen Fahrtzeit.<\/p>\n\n\n\n

\"Berlin
Berlin City West | Foto von Andreas Kruck<\/a> auf Unsplash<\/a><\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 10. September 1896 war der erste Spatenstich f\u00fcr Berlins erste U-Bahn-Linie. Auch wenn das „U“ eigentlich f\u00fcr Untergrund steht, so wurde die erste U-Bahn der Hauptstadt als Hochbahn geplant und gebaut. Die Trasse f\u00fchrt von der Warschauer Stra\u00dfe im Bezirk Friedrichshain \u00fcber die Spree nach Berlin-Kreuzberg. 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