{"id":8897,"date":"2021-11-11T15:25:49","date_gmt":"2021-11-11T15:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/de.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=8897"},"modified":"2021-11-11T15:25:50","modified_gmt":"2021-11-11T15:25:50","slug":"solarauto-aptera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/future-mobility\/solarauto-aptera\/","title":{"rendered":"Das elektrische Solarauto Aptera muss niemals an die Lades\u00e4ule"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Problem von Elektroautos ist bekannt: Der Akku ist irgendwann leer und eine Lades\u00e4ule muss her. Doch es gibt doch Solarzellen und -module, warum nutzt man diese also nicht zur Stromgewinnung? Genau das hat sich der US-Hersteller Aptera Motors gedacht und mit dem Solarauto Aptera ein Fahrzeug entwickelt, das theoretisch nie aufgeladen werden muss &#8211; eben weil die Oberfl\u00e4che mit Solarzellen versehen ist.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/2\/2021\/11\/solarauto-aptera.jpg\" alt=\"Solarauto Aptera\" class=\"wp-image-8922 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><figcaption>\u00a9 Aptera Motors<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Doch fangen wir erstmal mit den Fahrzeugfakten an, die das Solarauto von Aptera f\u00fcr die zwei Insassen zu bieten hat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u00e4nge: 4,36 Meter<\/li><li>Breite: 2,23 Meter<\/li><li>H\u00f6he: 1,44 Meter<\/li><li>H\u00f6chstgeschwindigkeit: 160 km\/h<\/li><li>Kofferraumvolumen: 708 Liter<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Hinzu kommen individuelle Akku-Optionen, die auch regelm\u00e4\u00dfige Fahrten auf weiten Strecken erm\u00f6glichen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>25 kWh f\u00fcr 400 Kilometer Reichweite<\/li><li>40 kWh f\u00fcr 650 Kilometer Reichweite<\/li><li>60 kWh f\u00fcr 950 Kilometer Reichweite<\/li><li>100 kWh f\u00fcr 1.600 Kilometer Reichweite<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Insbesondere die letzte Option mit 1.600 Kilometern Reichweite ist extrem beeindruckend, denn schlie\u00dflich entspricht das in etwa der Fahrtstrecke von Hamburg nach M\u00fcnchen und wieder zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/wp-content\/uploads\/\/sites\/2\/2021\/11\/aptera-solarauto.jpg\" alt=\"Solarauto Aptera\" class=\"wp-image-8921 lazyload\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" \/><figcaption>\u00a9 Aptera Motors<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Technik des Solarauto Aptera<\/h2>\n\n\n\n<p>Doch wie schafft das Solarauto von Aptera Motors diese Reichweiten? Zum einen nat\u00fcrlich aufgrund der Solarpanele, die sowohl beim Parken als auch beim Fahren die Sonnenstrahlen &#8222;einfangen&#8220; und umwandeln. Doch auch die extrem leichte Bauweise sowie das \u00e4u\u00dferst windschnitte Design beg\u00fcnstigen einen geringen Widerstand und somit einen sehr geringen Stromverbrauch.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf der <a href=\"https:\/\/www.aptera.us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website Aptera.US<\/a> gibt es sogar einen <a href=\"https:\/\/www.aptera.us\/vehicle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Aufladungsrechner<\/a>, der je nach Region und durchschnittlicher Sonnenscheindauer  bzw. -intensit\u00e4t sowie der zur\u00fcckzulegenden Reichweite pro Tag angibt, ob oder wie oft das Solarauto noch zus\u00e4tzlich geladen werden muss. Unsere SIXT Redaktion in Berlin liegt in der Zone 2 (Skala von 0 bis 12), ist also nur mit wenig Sonnenschein bedacht. Trotzdem k\u00f6nnen ohne jede Extraladung etwa 32 Kilometer pro Tag zur\u00fcckgelegt werden, bew\u00f6lkte und regnerische Tage eingerechnet. F\u00fcr meinen Pendlerweg ins B\u00fcro und zur\u00fcck nach Hause w\u00fcrde das also reichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings gilt es dann, sich umzugew\u00f6hnen: W\u00e4hrend ihr Hochsommer bisher den Schattenplatz unter einem Baum zum Parken gesucht habt, wird das Solarauto von Aptera Motors am besten in die pralle Sonne gestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>Bleibt zum Schluss noch die Frage nach dem Preis. Laut eigener Aussage wird das Solarauto Aptera je nach Ausstattung zwischen 25.900 und 46.000 US-Dollar kosten, das entspricht umgerechnet in etwa einem Preis zwischen 22.585 und 40.109 Euro. Schon im Jahr 2022 soll die Auslieferung beginnen.<\/p>\n\n\n\n<iframe data-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/TsYyJJFYRvc\" width=\"745\" height=\"480\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" 0=\"allowfullscreen\"  src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" class=\"lazyload\" data-load-mode=\"1\"><\/iframe>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Problem von Elektroautos ist bekannt: Der Akku ist irgendwann leer und eine Lades\u00e4ule muss her. Doch es gibt doch Solarzellen und -module, warum nutzt man diese also nicht zur Stromgewinnung? 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