{"id":7714,"date":"2021-07-07T08:50:05","date_gmt":"2021-07-07T08:50:05","guid":{"rendered":"https:\/\/de.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=7714"},"modified":"2021-07-07T09:04:14","modified_gmt":"2021-07-07T09:04:14","slug":"audi-pilotiert-ein-schnellladeinfrastruktur-konzept-mit-lounge-in-nurnberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.de\/magazine\/future-mobility\/audi-pilotiert-ein-schnellladeinfrastruktur-konzept-mit-lounge-in-nurnberg\/","title":{"rendered":"Audi plant ein Schnelllade Konzept mit Lounge in N\u00fcrnberg"},"content":{"rendered":"\n

Audi plant bis 2025 plant eine breit angelegte Elektro-Offensive mit mehr als 20 vollelektrischen Modellen. Ein ziemlich sportliches und aber dringend n\u00f6tiges Vorhaben f\u00fcr unser Klima und saubere St\u00e4dte. Erfolgsfaktor und R\u00fcckgrat des Wandels ist dabei die leidige die Ladeinfrastruktur. Nur mit einer fl\u00e4chendeckenden Versorgung und schnellen Ladezeiten gelingt die Akzeptanz bei potenziellen Interessierten, denn im und am Netz sind wir ungeduldig. <\/p>\n\n\n\n

Laut BMWi sind derzeit 70 elektrische Fahrzeugmodelle deutscher Hersteller auf dem Markt (Stand Dezember 2020), die an rund 40.000 \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkten mit Strom geladen werden (Stand M\u00e4rz 2021).<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr premiumgerechte Elektromobilit\u00e4t arbeitet Audi derzeit an einem Konzept f\u00fcr das Schnellladen. Konkrete Ausblicke soll ein Pilotprojekt in N\u00fcrnberg im Praxistest einen m\u00f6glichen Serieneinsatz erproben. Der Audi charging hub<\/a> sieht reservierbare High-Power-Charging Ladepunkte vor, bei denen ein angeschlossener Lounge-Bereich f\u00fcr entspanntes Warten sorgen soll. Klingt ziemlich spannend, deswegen haben wir uns mit Benedikt Still dem Pres\u00adse\u00adspre\u00adcher f\u00fcr Audi e-tron, Audi Q4 e-tron, Audi TT, Elek\u00adtro\u00admo\u00adto\u00adren, Bat\u00adte\u00adri\u00aden und La\u00adden\/\u200bIn\u00adfra\u00adstruk\u00adtur zum Interview getroffen.<\/p>\n\n\n\n

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Hallo Benedikt, wo sollen die Cubes sp\u00e4ter mal stehen? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir starten erstmal mit einem Pilotstandort und Erproben dort das Konzept im Alltagseinsatz vor Kunde im urbanen Raum. Sollte es zum einem Rollout kommen, schauen wir uns vor allem mit datengetriebenen Modellen an, wo aktuell f\u00fcr unsere Kunden noch Infrastruktur-Bedarf besteht, vor allem zu Peak-Zeiten. <\/p>\n\n\n\n

Was sagen die St\u00e4dte dazu? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr unseren Pilotstandort waren wir mit mehreren St\u00e4dten in Kontakt und haben sehr konstruktive Gespr\u00e4che gef\u00fchrt. Unser Konzept kam \u00fcberall gut an und die Bereitschaft zur Unterst\u00fctzung war gro\u00df. Die Politik sucht nach Wegen, um die \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur weiter zu verbessern, insbesondere f\u00fcr Kunden ohne heimische Ladem\u00f6glichkeit. Wir sind gerne ein Teil der L\u00f6sung, unser Audi charging hub k\u00f6nnte eine M\u00f6glichkeit f\u00fcr k\u00fcnftige Spitzenbedarfe sein.<\/p>\n\n\n\n

Wie teuer wird das f\u00fcr den Kunden dort zu laden? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Preise werden sich am Angebot vom e-tron Charging Service orientieren. Unsere Zielsetzung ist, dass sich der Preis f\u00fcr eine Kilowattstunde am Schnelllader auf einem vergleichbaren Niveau zum Haushaltstrom bewegt.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Gibt es bereits den Standort f\u00fcr das Pilotprojekt? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Pilot wird in N\u00fcrnberg sein, den genauen Standort werden wir im Laufe des Sommers bekanntgeben.<\/p>\n\n\n\n

Wie siehts noch aktuell mit den Ladezeiten aus? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der e-tron GT kann in rund 23 Minuten auf 80% laden, beim Audi e-tron sind es knapp 30 Minuten. Eine \u00fcblicher Kaffeepause mit Toilettenstopp an einer Rastst\u00e4tte dauert mit Wegezeiten \u00e4hnlich lange\u2026  <\/p>\n\n\n\n

Zugang nur f\u00fcr Audi Kunden nach der Pilotphase oder k\u00f6nnten „Fremdfahrer“ sowas wie Prepaid Ladegutscheine erwerben? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es handelt sich um ein Konzept mit \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkten, dass auch Kunden anderer Marken am Audi Charging Hub laden k\u00f6nnen. Audi Kunden wird als Premium-Service die Reservierung von Ladepunkten angeboten. Der Zugang soll \u00fcber bekannte Apps und Ladekarten m\u00f6glich sein.<\/p>\n\n\n\n

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Solarzellen auf dem Dach sind bei der H\u00f6he der umliegenden H\u00e4user in Gro\u00dfst\u00e4dten vielleicht wenig ausgelastet. Wie w\u00e4re es mit Bewaldung des Daches? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Problem sehen wir nicht, denn daf\u00fcr m\u00fcsste der Hub \u2013 \u00fcbertrieben gesagt \u2013 in einer \u201eH\u00e4userschlucht\u201c stehen. Eine Bewaldung w\u00fcrde nicht zum flexiblen Konzept passen, dass wir Standorte problemlos und in kurzer Zeit wechseln, wenn sich der Bedarf ver\u00e4ndern sollte.<\/p>\n\n\n\n

Bild-Nr: A213111 | Bild-Nr: A213110 | Bild-Nr: A213109
Copyright: AUDI AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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