

Die Welt ist reif für eine neue Art der Mobilität. Heute kann man flüsterleise und mit sauberer Energie reisen. SIXT kann einen Teil dazu beitragen. Unsere Flotte wird mehr und mehr elektrisiert. Wir setzen dabei auf Hybridfahrzeuge und reine Elektroautos.
Sie bekommen die Art der Mobilität, die Ihren Wünschen und Vorstellungen entspricht. Vom kleinen E-Cityflitzer bis zur ausgewachsenen Limousine finden Sie bei uns alles. Wählen Sie Premiumfahrzeuge von hochwertigen Marken wie BMW, Audi und VW. Sie sind nicht sicher, ob Sie mit einem Elektroauto zurechtkommen? Unsere Mitarbeiter vor Ort erklären Ihnen gerne alles in Ruhe. Unten haben wir für Sie die häufigsten Fragen und Antworten gesammelt, damit Sie gut informiert ein Elektroauto mieten können.
Bei der Anmietung eines Elektroautos bei SIXT profitieren Sie von zahlreichen Extras. Im Preis enthalten sind Haftpflichtversicherung und flexible Stornierungsmöglichkeiten. Extras wie 24/7 Pannenhilfe sorgen für Sicherheit, Allradantrieb und Winterreifen für optimale Fahrstabilität. Das Navigationssystem mit Android Auto und Apple CarPlay macht die Fahrt im E-Auto komfortabel. Für noch mehr Flexibilität können Sie einen Zusatzfahrer registrieren, eine Auslandsfahrt genehmigen lassen oder praktisches Zubehör wie Kindersitze und Schneeketten hinzubuchen. Diese Extras machen Ihre Elektroauto-Miete zu einem hoffentlich rundum gelungenen Erlebnis.
Ja, alle unsere E-Fahrzeuge werden mit zwei Ladekabeln geliefert, damit Sie jederzeit laden können:
Schnellladestationen verfügen zudem über ein integriertes Kabel.
Das Aufladen ist ganz einfach, folgen Sie einfach diesen Schritten:
Langsames Aufladen an einer öffentlichen Station mit einem Typ-2-Kabel
1. Parken Sie das Fahrzeug in der Nähe der Ladestation und schließen Sie das Typ-2-Kabel an den Ladeanschluss des Fahrzeugs an. An einigen Ladestationen müssen Sie zuerst Ihre RFID-Karte verwenden, um das Kabel an die Ladestation anzuschließen.
2. Verwenden Sie eine RFID-Karte, um den Ladevorgang zu aktivieren.
3. Überprüfen Sie den Ladestatus auf dem Display des Fahrzeugs, der App oder dem Bildschirm der Ladestation.
4. Warten Sie, bis die Batterie aufgeladen ist. Um den Ladevorgang zu beenden, deaktivieren Sie ihn auf die gleiche Weise, wie Sie ihn aktiviert haben. Wenn Sie mit einer RFID-Karte aktiviert haben, verwenden Sie zum Deaktivieren die gleiche Karte.
5. Ziehen Sie das Kabel ab und fahren Sie sicher weg. Wenn das Kabel mit dem Fahrzeug verklebt ist, versuchen Sie, das Fahrzeug mit dem Schlüssel zu entriegeln, und entfernen Sie dann das Kabel.
Hinweis: Der genaue Vorgang kann je nach Ladestation und Fahrzeugmodell variieren.
Schnellladung an einer öffentlichen Station
1. Parken Sie das Fahrzeug in der Nähe der Ladestation und stellen Sie sicher, dass es richtig positioniert ist.
2. Um den Ladevorgang zu starten, halten Sie Ihre RFID-/Ladekarte in die Nähe des Lesegeräts. Bei einigen Ladestationen müssen Sie möglicherweise zuerst Ihr Fahrzeug anschließen und dann "Start" auf dem Touchscreen auswählen, bevor Sie Ihre Karte scannen. Weitere Anweisungen finden Sie auf dem Display des Ladegeräts.
3. Schließen Sie den Stecker an Ihr Fahrzeug an. Vergewissern Sie sich, dass der Stecker richtig in das Fahrzeug eingesteckt ist und halten Sie ihn 20-30 Sekunden lang fest, bis er einrastet. Wenn die Ladestation aktiviert wird und der Bildschirm einen aktiven Ladevorgang anzeigt, können Sie den Stecker loslassen.
4. Nach der Authentifizierung wird der Stecker verriegelt, und der Ladevorgang beginnt nach einigen Sekunden automatisch.
5. Wenn Sie den gewünschten Ladezustand erreicht haben, können Sie den Ladevorgang auf dem Bildschirm der Ladestation oder durch Auflegen Ihrer RFID-Karte auf das Lesegerät beenden. Ziehen Sie dann den Stecker aus Ihrem Auto und hängen Sie ihn wieder auf. Wenn Sie den Ladevorgang über die App gestartet haben, können Sie ihn auch über die App beenden.
Hinweis: Der genaue Vorgang kann je nach Ladestation und Fahrzeugmodell variieren.
Sie können die Netzabdeckung ganz einfach im Reiter SIXT charge in der SIXT App einsehen.
Die Ladekosten und deren Berechnung sind je Land unterschiedlich. In einigen Fällen zahlen Sie pro geladene Kilowattstunde (kWh), teilweise pro Lademinute. In einigen Städten ist das Laden auch in den Parkgebühren enthalten. Um Überraschungen zu vermeiden, empfehlen wir Ihnen, die Ladegebühren in der App zu prüfen, bevor Sie mit dem Laden beginnen.
Langsames Laden (Straßenladegerät): 0,30 € bis 0,80 € pro kWh
Schnelles Laden: 0,50 € bis 0,80 € pro kWh
Die Reichweite eines Elektroautos hängt von mehreren Faktoren ab. Die wichtigsten davon sind:
Geschwindigkeit: Hohe Geschwindigkeiten, z. B. auf der Autobahn, erhöhen den Verbrauch und verringern somit die Reichweite. Stadtfahrten mit niedrigeren Geschwindigkeiten und Stop-and-Go-Verkehr bedeuten im Allgemeinen einen geringeren Verbrauch und eine größere Reichweite.
Wetter: Die ideale Temperatur für eine maximale Reichweite liegt bei etwa 20 °C. Bei kaltem Wetter verbraucht die Batterie Energie, um sowohl den Innenraum des Fahrzeugs als auch die Batterie selbst zu heizen.
Fahrstil: E-Fahrzeuge reagieren schnell auf das Gaspedal, was den Fahrspaß erhöht. Die maximale Reichweite wird jedoch bei gleichmäßiger Beschleunigung und maximaler Ausnutzung der regenerativen Bremse erreicht.
Zum einen ist die Beschleunigung eines Elektrofahrzeugs aufgrund des schnellen Erreichens des maximalen Drehmoments deutlich besser als bei konventionellen Antrieben, zum anderen verursachen Elektrofahrzeuge so gut wie keine Motorengeräusche.
Da der Elektromotor über kein Getriebe verfügt, muss der Fahrer nicht schalten, was eine ununterbrochene Beschleunigung ermöglicht.
Neben der herkömmlichen Bremse verfügen Elektrofahrzeuge über eine sogenannte Rekuperationsbremse. Dabei wird bei einer Geschwindigkeitsreduzierung der Elektromotor als Generator genutzt und die Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt. Dabei bremst das Auto ab und ein Teil der freigesetzten Energie wird zurückgewonnen. In manchen Fällen ist die Rekuperationsbremse so leistungsfähig, dass die herkömmliche Bremse nur selten eingesetzt werden muss.
Aufgrund der Batterie sind Elektrofahrzeuge etwas schwerer als konventionell angetriebene Fahrzeuge und in dieser Hinsicht nicht ganz so dynamisch wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Diesem Problem wird meist durch einen niedrigen Schwerpunkt (möglichst tiefe Platzierung der Batterie) entgegengewirkt.